L’associazione no-profit World Listening, in occasione 77esimo compleanno del compositore Raymond Murray Schafer,  ha lanciato un’interessante iniziativa per porre al centro dell’attenzione il rapporto tra ascolto ed ecologie acustiche del mondo chiamata “World Listening Day”, che potremmo tradurre gossomodo come “giornata mondiale dell’ascolto”. Secondo quando scritto nella pagina ufficiale dell’iniziativa, le finalità di questa giornata sono:

• celebrare la pratica dell’ascolto del mondo che ci sta attorno, la consapevolezza ambientale e l’ecologia acustica
• incrementare il riconoscimento delle iniziative del Word Soundscape Project, del World Listening Project e del World Forum for Acoustic Ecology e gli sforzi di altri gruppi riguardo l’esplorazione della fonografia
• progettare ed implementare iniziative educative che esplorino questi concetti e queste pratiche

Questa interessante iniziativa avrà luogo il 18 luglio del 2010 ed è aperta all’iniziativa di gruppi e contributori locali sparsi per il mondo che potranno:

• organizzare una incontro di ascolto (listening party) dove ascoltare registrazioni fatte sul campo (filed recordings)
• organizzare una passeggiata sonora (soundwalk)
• altre possibilità…

Per maggiori informazioni indirizzate una email a dgodston@gmail.com

Links:

• http://www.worldlisteningproject.org/
• http://mwsae.org/
• http://www.sfu.ca/~truax/wsp.html
• http://www.chicagoartistsresource.org/music/node/26550

AGGIORNAMENTI:

Organizzazioni e Progetti:

American Society for Acoustic Ecology

Auroral Borealis Listening Group

Fruit for the Apocalypse

Hellenic Association of Acoustic Ecology – “A Listening Demonstration-Performance and A Sunset Silence Meditation” (Corfu, Greece)

Midwest Society for Acoustic Ecology

“Sonic Survey of Weymouth seaside”

“Sounds Like Radio” (WDBX FM)

World Listening Project

Contributi individuali:

Hasan Abdur-Razzaq (Columbus, OH)

Dave Armstrong (Carbondale, IL)

Steve Barsotti (Seattle, WA)

Rebecca Caines (Guelph, Canada)

Chad Clark (Chicago Phonography)

Eva Fahle-Clouts (Charmouth, UK)

Maile Colbert (Alaska) – Auroral Borealis listening group

Gerard Cox (Columbus, OH)

Björn Eriksson (Sweden)

Marcos Fernandes (Japan)

Felicity Ford

Dan Godston (Chicago, USA)

Bernie Krause (Glen Ellen, CA)

Norman Long (Chicago)

Michael Noble (Seoul, Korea)

Ben Owen (New York, NY)

John Owens (Miami, FL)

David Rogers (Weymouth, UK)

Harry Ross (London):

Kamal Sabran (Ipoh, Malaysia)

Vijayendra Sekhon (India)

Heather Spence (Mexico)

Joe Stevens (Weymouth, UK)

Carl Stone (Los Angeles)

Adam Smith (Columbus, OH)

Fereshteh Toosi (Chicago)

Sarah Weaver (New York)

…more info TBA

Altri aggiornamenti di nuovi eventi e contributi individuali alla Giornata Mondiale dell’Ascolto saranno annunciati presto.

L’iniziativa è sempre aperta a nuove proposte.

Traduco dall’inglese un interessante articolo sulla questione della inudibilità delle auto elettriche, un tema che potrebbe essere pertinente dal punto di vista della comprensione sonoro-antropologica dei centri urbani.

Vivendo a Lucca da circa tre mesi – dove nell’ampio centro storico la maggior parte dei mezzi comuniali (autotrasporti pubblici, mezzi per la raccolta dell’immondizia e altri tipi di furgoncini) sono motorizzati elettricamente – l’articolo di Julian Ryall mi ha fatto riflettere su quella che in questa città è un’esperienza molto comune. Non emettendo che un rumore elettrico minimo questi mezzi a volte utilizzano un cicalino intermettente molto fastidioso per segnalare la loro presenza ai pedoni. Altre volte sono stato avvertito dalla loro presenza dal clangore delle parti metalliche che risuonano sotto le sollecitazioni della pavimentazione stradale a lastroni. Altre volte si è in effetti completamente presi alla sprovvista.

Il governo giapponese sta elaborando una normativa per obbligare la nuova generazione di auto elettriche a parlare, suonare o anche imitare il rumore di cavalli al galoppo o del fluire dell’acqua.

L’introduzione di auto ibride ed elettriche, che fanno poco rumore, ha sollevato preoccupazioni di un aumento di incidenti che coinvolgono pedoni, soprattutto i giovani e gli anziani.

Un “panel” del Ministero dei trasporti sta lavorando sulle linee guida per stabilire quale debba essere il livello minimo di rumore per tali veicoli ed ha invitato il pubblico a suggerire idee per definire uno standard per tali segnali acustici – accogliendo suggerimenti per segnali verbali automatici, ticchettii o addirittura di zoccoli dei cavalli ‘.

Nissan è tra le aziende ad avere supportato questo team che dovrà esplorare quali siano i suoni più appropriati per i loro nuovi veicoli. ”Stiamo esaminando tutte le possibili opzioni per migliorare l’interazione con la macchina,” – dice il portavoce della Nissan Pauline Kee, aggiungendo che tale rumore potrebbe essere la musica, il suono di acqua corrente o vento frusciare le foglie di un albero.

Il ministero dovrà completare i suoi lavori entro questo mese e decidere in merito al rumore che le autovetture saranno obbligate ad emettere. E nonostante tutte le opzioni, si prevede di selezionare il rumore di un motore.

JULIAN Ryall, TOKYO

13 gennaio 2010

La notizia di questo articolo, pubblicata su un sito di notizie automobilistiche, mi è giunta tramite la newsletter del World Forum for Acoustic Ecology, con il seguente commento:

Will we ever escape from the ‘noise’ of the motor car?